бывший Николаевский, Октябрьский
Ленинградский жд вокзал был построен в 1844—1849 годах по проекту архитектора К.А. Тона для Петербургско-Московской железной дороги, движение по которой началось в 1851 году. Именно тогда царь Николай Первый издал указ о строительстве железной дороги из Санкт-Петербурга в Москву. Ленинградский вокзал стал первым железнодорожным вокзалом Российских железных дорог. Ленинградский вокзал Москвы является точной копией Московского жд вокзала в Санкт-Петербурге.
Здание Ленинградского вокзала выполнено в стогом стиле, с декоративными деталями, воспроизводящими формы древнерусского зодчества. В комплекс вокзальных построек Ленинградского вокзала входило здание Московской таможни (1852 год), которому Тон придал деловой, «официальный» облик, используя оригинальное построение отделки. Интерьер Ленинградского вокзала был заново обнавлен в 1950 по проекту А.Н. Душкина.
С 1856 по 1924 год Ленинградский вокзал носил название Николаевского вокзала, с 1924 года Ленинградский вокзал был переименован в Октябрьский железнодорожный вокзал.
В 1934 году Ленинградский вокзал был переоборудован: расширились билетные жд кассы, появились справочное бюро, почта, на территории Ленинградского вокзала открылся телеграф и сберкасса, а также комната для транзитных пассажиров. В бывших царских покоях была организована комната матери и ребенка. В 1948—1950 годы были обновлены внутренние помещения Ленинградского вокзала, заново отделаны интерьеры жд вокзала.
Очередная крупная перестройка жд вокзала пришлась на 1977 год — Ленинградский вокзал был реконструирован, были выстроены новые здания, однако внешний облик жд вокзала был сохранен. Рядом с Ленинградским вокзалом (со стороны Ярославского вокзала) расположен наземный павильон станции метро «Комсомольская» Московского метрополитена.
Ленинградский вокзал имеет 10 железнодорожных путей, 5 из которых обслуживают железнодорожные поезда дальнего следования, по остальным пяти курсируют пригородные электрички Ленинградского направления. Ежедневно Ленинградский вокзал обслуживает более сорока поездов дальнего следования РЖД и 110 пригородных электричек.